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產(chǎn)業(yè)布局

Industrial layout

高速公路

expressway

一體·做深主體

優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)


湖南省首條股份制公路

長(cháng)永高速

  長(cháng)永高速公路是湖南省最早修建的高等級公路;西連長(cháng)沙湘江北大橋東接線(xiàn),東接永安至瀏陽(yáng)公路,與長(cháng)潭高速公路、長(cháng)株高速公路互通,以支線(xiàn)與黃花國際機場(chǎng)相連。1996年6月建成通車(chē)后,改善了長(cháng)沙市東出口的交通條件,縮短了長(cháng)沙市區至黃花機場(chǎng)的距離。它的建成對緩解長(cháng)沙市區交通擁擠的狀況,擴大對外開(kāi)放,促進(jìn)省會(huì )長(cháng)沙乃至全省經(jīng)濟的發(fā)展都具有十分重要的意義。長(cháng)永高速的建成通車(chē),結束了湖南無(wú)高速公路的歷史,被譽(yù)為“省門(mén)第一路”。

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湖南省單公里含金量最高的高速公路

長(cháng)潭高速

  長(cháng)潭高速公路連接長(cháng)株潭城市群,為京港澳高速公路湖南境內的一段,是湖南省境內最繁忙的高速公路路段;北起長(cháng)沙市區牛角沖互通,南至湘潭市馬家河,與長(cháng)沙繞城高速、機場(chǎng)高速、長(cháng)瀏高速、滬昆高速互通。1994年7月開(kāi)工,1996年12月15日通車(chē),建設投資11.9億元。長(cháng)潭高速的建成通車(chē)帶動(dòng)了全省高速公路的起步,促進(jìn)了長(cháng)株潭地區經(jīng)濟的飛躍發(fā)展,拉動(dòng)了長(cháng)株潭經(jīng)濟一體化的發(fā)展。同時(shí)也為國家南北交通大動(dòng)脈的貫通,發(fā)揮了積極的作用。

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湖南省高速公路網(wǎng)主骨架重要組成

潭衡西高速

  潭衡西高速公路是湖南省“五縱七橫”高速公路規劃的重要組成部分,于2011年9月30日通車(chē),是G0421許廣高速湖南境內的一段,全長(cháng)139.104公里,途經(jīng)湘潭市、楊嘉橋、射埠、回龍橋、白果、東湖,終于衡陽(yáng)市蒸湘,涉及9個(gè)收費站。

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連通偉人故里紅色精品旅游線(xiàn)路

長(cháng)韶婁高速

  長(cháng)韶婁高速公路位于長(cháng)沙、湘潭、婁底三市境內,是滿(mǎn)足國家長(cháng)株潭城市群“兩型社會(huì )”建設綜合配套改革試驗區的建設要求,整合“長(cháng)沙—花明樓—灰湯—韶山”名城、名人、名泉旅游資源而精心打造的一條精品旅游線(xiàn)路。長(cháng)韶婁高速全長(cháng)140.772公里,主線(xiàn)于2014年12月31日建成通車(chē),連接國家高速公路京港澳復線(xiàn)、長(cháng)株潭環(huán)線(xiàn)、“3+5”城市群環(huán)線(xiàn)、二廣高速、益婁衡高速等多條高速公路,與即將建成通車(chē)的龍瑯高速、寧韶高速相連接,是長(cháng)沙市與湘潭市及婁底市之間的一條便捷通道。項目對完善湖南省高速公路網(wǎng),加快形成“3+5”城市群一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟圈,提高區域交通區位優(yōu)勢,推進(jìn)“四化兩型”建設,實(shí)現全省經(jīng)濟社會(huì )科學(xué)跨越發(fā)展,均具有重要的意義。

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大湘西重要交通干線(xiàn)

溆懷高速

  溆懷高速起于溆浦縣盧峰鎮止于懷化鶴城區的黃金坳,高速公路屬于湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)婁底到懷化高速公路的西段,全程91.78公里,采用四車(chē)道高速公路標準建設,設計速度100km/h,路基寬26米,總投資81.9億元。公司于2012年投資80多億元從湖南省高速公路建設開(kāi)發(fā)總公司收購其100%股權并承接建設,2013年底建成通車(chē)。它的建設,對沿線(xiàn)各市縣融入長(cháng)株潭、對接粵港澳,承接東部沿海產(chǎn)業(yè)轉移,推動(dòng)大湘西地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有十分重要的意義。

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大湘西重要交通干線(xiàn)

懷芷高速

  懷芷高速從吉懷高速立交(鶴城區盈口鄉)起,終點(diǎn)連接滬昆高速公路(芷江縣竹坪鋪鄉),是平行于滬昆高速湖南段的又一條東西向高速公路,主要連接長(cháng)株潭和婁底、邵陽(yáng)、懷化以及貴州地區。項目主線(xiàn)全長(cháng) 33.208公里,項目投資32.383億元。2019年11月13日,懷芷高速公路全線(xiàn)通車(chē),通車(chē)后,懷化西到芷江北只需要20分鐘,從貴州至吉首、重慶可節省20公里車(chē)程。它的建成,將進(jìn)一步優(yōu)化地區交通結構,提高區域交通運輸條件,推進(jìn)湖南西部地區發(fā)展,為懷化市“五省邊區生態(tài)中心城市”建設起到重要促進(jìn)作用。

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一體·做深主體

安全保暢 


7.36% 里程占比     14.15% 曰均主線(xiàn)流量占比  15.6% 日均出入口流量占比


  公司所轄高速公路處在全省高速公路主千網(wǎng)上,里程全省占比7.36%,日均主線(xiàn)流量約75萬(wàn)臺次,全省占比14.15%,日均出入口流量約29萬(wàn)臺次,古比15.6%,通行流量大。公司已建成應急救援調度管理云平臺,充分調動(dòng)監控、交警、路產(chǎn)、急救、消防、施救等各方力量,實(shí)現一路多方、信息共享、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),及時(shí)發(fā)現和有效處置突發(fā)事件,提升了處置效率,提高了道路的通行能力。


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一體·做深主體

智慧建設


  公司積極擁抱數字化轉型,打造智慧高速樣板。各運營(yíng)公司以道路安全暢通為目標,以實(shí)際業(yè)務(wù)需求為導向,探索與5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、區塊鏈等創(chuàng )新技術(shù)的融合應用,試點(diǎn)主動(dòng)交通管理 (ATM)、動(dòng)態(tài)開(kāi)放硬路肩、特殊路段交通流仿真建模等智慧高速管理理念與技術(shù),大力推廣CPC無(wú)人值守智能收費機器人、A智能視頻檢測、無(wú)欄桿自由流、預收費、預交易等新設備新技術(shù)在部分路段的示范應用,技術(shù)賦能提質(zhì)增效。


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一體·做深主體

服務(wù)標桿


亮品牌,展風(fēng)采。運營(yíng)公司堅持文明服務(wù)出行公眾,樹(shù)立了一張張響當當的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)名片。

麗菲工作室:“麗菲工作室”是以“第五屆最美中國路姐”唐麗菲命名成立的,是湖南省高速公路行業(yè)首家文明收費優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng )新工作室?!胞惙乒ぷ魇摇绷⒆恪胺?wù)有+、創(chuàng )新更佳”,創(chuàng )新了“雙面鏡”“獅子吼”“看問(wèn)找切”“前八后六”“九點(diǎn)一線(xiàn)”“456工作法””“情景演繹”等服務(wù)方式,打造了我省高速公路文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)標桿,促進(jìn)了全省高速公路整體服務(wù)水平的提升。


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石榴花團隊:長(cháng)韶婁高速創(chuàng )建“石榴花”服務(wù)品牌,從少奇福理正志服謝服務(wù)站同志與石榴花的故事中提煉傳承革命精神,以熱情奉獻、頑強拼搏的“石榴花”精神作為指導,忠實(shí)履行“服務(wù)人民,奉獻社會(huì )”的職責,努力打造人民滿(mǎn)意的高速公路。品牌成立以來(lái),先后榮獲省屬監管企業(yè)“文明窗口單位”、省交通運輸行業(yè)“模范職工小家”“標準化母嬰關(guān)愛(ài)室”。


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警予班團隊:懷化分公司依托當地紅色資源,以傳承警予精神,精心打造了一支敢為人先、勇于擔當的特色團隊一一“警予”“警予班”現有員工8人,女性占比100%,平均年齡28歲,均為大專(zhuān)以上學(xué)歷。團隊以服務(wù)為宗旨,總結提煉的“四比四看”工作法成為行業(yè)標桿?!熬璋唷毕群螳@評第八屆“中國路姐團隊”“芙蓉標兵崗”、集團公司“先進(jìn)基層團隊”、現代投資“新現代排頭兵”等榮譽(yù)。


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